液化天然氣運輸新模式起航，液位測量儀表將大顯身手

　　隨著震耳欲聾的汽笛鳴響，一艘滿載液化天然氣的罐式集裝箱的貨船緩緩靠近海岸——這一幕出現在中國上海港碼頭，是中國自2017年中旬以來，利用液化天然氣的罐式集裝箱這一新型運輸模式從加拿大、澳大利亞向中國天然氣市場進口的迄今為止第四批液化天然氣。液化天然氣運輸新模式的開啟，給儀器儀表行業帶來了新的機遇，也意味著液位測量儀表將大規模應用于該項目中。

　　據悉，目前我國進口的液化天然氣主要采用“大型液化天然氣運輸船+大型液化天然氣接收站”運輸模式，但是，此模式的劣勢在于對天然氣管網和液化天然氣接收站等基礎設施的要求較高。然而，如果利用罐箱，則可以直接實現現有的集裝箱貨船運輸，既不用新建造或者租用液化天然氣專用運輸船，也無需建設專用的液化天然氣碼頭，大幅降低了貿易成本。

　　在這一系列的液化天然氣運輸途中，需要快速分撥，通過陸路、鐵路、內河運輸均才可直達終端用戶處，而液位測量儀表的運用則可以保證液化天然氣在分撥和運輸途中穩步運行。由于船舶、貨車和火車在運輸途中可以減緩速度，使得旅途相對平穩，但罐箱難以避免顛簸時引起的振動，導致液位測量儀表的監控不準確。對于這一現狀，利用計為Ring-11音叉液位開關不失為一個最佳的解決方案。Ring-11音叉液位開關可以避免振動對其帶來的干擾，測量數據精準可靠，并具有高報（防溢出）和低報（防空轉）功能，在液化天然氣進行分撥之時，可以很好地進行量化控制。

　　未來，相信在國家能源結構持續調整的形勢下，中國國儲會繼續占領市場先機，利用液化天然氣罐式集裝箱進口液化天然氣，在提升和加強液化天然氣罐箱運輸和貿易水平、大力發展液化天然氣進口業務的同時，推動我國液位測量儀表的發展，貫通產業鏈條，實現雙贏局面。

　　當前，中國國儲正聚焦中國市場天然氣產供銷儲體系建設，通過液化天然氣罐箱點供、直供、海陸聯運等方式將清潔能源輸送到千家萬戶，助推我國能源綠色革命步伐再次加速。該公司總裁朱寧表示，將通過1500個液化天然氣罐式集裝箱，實現全年進口液化天然氣50萬噸的目標，并以新加坡為中心，建設液化天然氣中心，輻射周邊國家和地區，這一措舉無疑會使我國液位測量儀表大顯身手，為整個儀表行業帶來新的機遇。

（來源：中國經濟網）