音叉液位開關在船舶艙底水液位報警裝置中的應用

　　船舶是一種水上移動的高價值設備，安全上的任何閃失都可能給人們的生命和財產造成重大損失。依照規定，上海一家大型船舶公司必須在其生產的所有中大型船舶上加裝艙底水液位報警裝置。該裝置是保障船舶安全的重要設備之一，其作用是當艙底船板或管系有異常泄露，致使液位升高而影響船舶安全性能時，發出警報或自動打開泵閥排泄積水。

　　船舶艙底水液位報警裝置一般安裝在船舶的機艙內，機艙內有船舶主動力裝置、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐、制冷和空調裝置、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統、造水裝置和自動化系統等。多種機電動力設備集中于狹小的機艙內，會產生較多的干擾信號。一些液位開關會因信號干擾引起誤報警，這種工況對液位測量儀表的可靠測量帶來很大考驗。

　　此外，由于在水上航行的船舶難免會遇到極端惡劣天氣和各種大小風浪，船體經常會處于顛簸搖晃狀態。加之機艙內的大型裝置，像發電機在工作時不僅噪音大而且振動感強烈，且距離艙底水液位報警裝置較近，也會對液位測量儀表的準確測量造成影響。

　　機艙作為船舶底部艙室，船員很少涉足。從保障船舶安全的角度講，選擇一款高可靠性的液位測量儀表就顯得頗重要。

　　目前，市面上常用的液位報警類型有浮球式、傳感式和測距式。

　　1．浮球式：屬于機械式，探頭由連桿和浮球組成，浮子容易受到液位波涌的干擾而出現誤報警。

　　2．傳感式：靠探頭接觸液面而報警，能有效防止液面波涌對其造成的干擾，測量精準、容易控制。

　　3．測距式：非接觸式測量，對安裝距離有要求，安裝空間上有一定的局限性。

　　在上述三種類型的儀表中，從結構和工作原理來看，傳感式最為合適。按照工作原理的不同，傳感式又分為電容式、電極式、光電、超聲波外貼式、振動式等等。單看這幾種測量形式，振動式的穩定性最佳。這是因為振動式的工作原理是采用壓電組件來實現探頭振動的驅動與檢測，屬于自主振動，與別的裝置振動頻率不同，不會受外界信號的干擾，同時抗干擾能力強，可靠性高。

　　在對市面上液位開關的詳細參數及性能指標認真比對后，用戶發現計為振動式系列的Ring-11音叉液位開關，各項參數完全滿足其工況設計要求，主要體現在以下幾個方面：

　　1．叉體小巧緊湊，長僅40mm，適用于狹小空間及管道的液位測量。

　　2．抗干擾能力強，免受泡沫、氣泡、粘稠、振動以及液體特性的影響。

　　3．叉體材質316L，能滿足大部分工況要求，經過精密調諧，可測液體密度低至0.5g/cm3。

　　4．擁有繼電器、二線制、NAMUR和晶體管四種電源信號輸出可供選擇。

　　5．產品安全性能可靠，通過CE、SIL2/3和隔爆及本安防爆認證。

　　6．基于檢測叉體浸泡于介質時振動頻率變化的設計原理設計，可靠性高。

　　單從性能參數看，計為Ring-11音叉液位開關足可與進口品牌相媲美，而其極高的性價比進一步打動了用戶，促使用戶最終選擇了計為品牌。起初，用戶訂購了5臺Ring-11音叉液位開關進行試用。在船舶艙底水液位報警裝置中經過三個月的使用，計為音叉液位開關以其穩定可靠的性能和零誤報警的表現，通過了用戶的嚴格考核。用戶現已將計為列入其公司供應商管理系統，將計為自動化作為其長期合作伙伴。